バイデン

ワシントン –本日、米国運輸省海事局（MARAD）は、米国海洋ハイウェイプログラム（USMHP）に基づき、全米の8つの海上ハイウェイプロジェクトに約1,200万ドルの助成金を授与しました。 この資金により、航行可能な水路に沿った商品の移動が改善され、アラスカ、イリノイ、インディアナ、ルイジアナ、テキサス、ワシントン、ウィスコンシンにおける既存の水上貨物サービスが拡大され、サプライチェーンが強化され、最終的には消費者のコストが削減されます。

「我が国は、必要不可欠な物資を必要な場所に届けるために常にアメリカの水路に依存してきました」と述べた。ピート・ブティジェッジ米国運輸長官。「本日、私たちは全米の8つの海上高速道路プロジェクトに新たな資金を提供します。これにより、サプライチェーンを強化し、港を改善し、アメリカの家庭が商品を手頃な価格で購入できるようになります。」

「米国のマリンハイウェイ計画は、国内の航行可能な水路を通じた水上輸送の増加に焦点を当てている」と述べた。海事長官アン・フィリップス。「国内の水路を国内の陸上輸送システムに統合することで、乗客や大型貨物の移動に、より効率的、効果的、持続可能な選択肢を利用できるようになります。」

USMHPはまた、バイデン政権のジャスティス40イニシアチブの約束をも上回っている。このイニシアチブは、特定の連邦投資による利益全体の40パーセントを、社会から疎外され、十分なサービスを受けられず、公害による過度の負担を抱えている恵まれない地域社会に流すという目標を設定している。 本日発表された約 1,200 万ドルの賞金のうち、580 万ドルは歴史的に恵まれないコミュニティ内のプロジェクトを支援しています。

米国マリンハイウェイ補助金は、すべての鉄鋼、工業製品、建設資材が米国内で生産されることを条件に、コンテナリーチスタッカーやクレーンなどの低排出ガス機器の購入に利用できます。 さらに、資金はサプライチェーンのボトルネックを軽減できる複合輸送機器の購入にも使用できます。

資金提供を受けているプロジェクト:

アラスカマタヌスカ・スシトナ自治区に 944,804 ドルが授与されましたポートマッケンジーで貨物、貨物、燃料、設備、その他の物品の積み降ろしを行うための75トンのラフテレーンクレーンを取得するため。 クレーンの多用途性により、喫水の深いドック、バージドック、船首ランプで重量貨物や貨物を取り扱うために必要な設備が提供されます。 このプロジェクトは、北にフェアバンクス、南にアンカレッジがあるアッパー クック湾に戦略的に位置しています。 他の交通手段に悪影響を与える可能性のある予期せぬ自然災害や緊急事態に対する回復力と冗長性を提供します。

イリノイ州カスカスキア地域港湾地区に 1,008,750 ドルが授与されましたシャトルカー8台の取得のため。これは、カスカスキア地域港湾地区のインフラ拡張を完了するために必要な最後のコンポーネントであり、225万トンの新しいコイル鋼を処理し、ターミナルにある既存のコイル鋼を新しい敷設ヤードに移動する予定です。 。 鉄道インフラは、2023 年春にイリノイ州知事によって承認された州の貨物補助金を通じて提供されます。このサービスにより、重量超過の荷物を含め、年間 380 万から 480 万のトラックマイルが削減され、身体への影響が大幅に軽減されます。地元の道路や橋。

インディアナ州インディアナ港に 2,250,000 ドルが授与されましたインディアナ港 - マウントバーノン向けの新しいクレーンの取得のため。 このクレーンにより、港の吊り上げ能力は 60 トン未満から 120 トンへと 2 倍以上になり、港はバージ、鉄道、トラックの間で重量物の積み替えを行うことができるようになります。 より安全で信頼性が高く、環境に優しい最新のクレーンを調達することで、インディアナ州マウントバーノン港は排出量を削減し、汚染を軽減することができます。 このプロジェクトは、NUCOR 鋼を含む既存の米国マリンハイウェイ補助金による 2 つのプロジェクトを基礎にして構築されています。 新しいクレーンは、NUCOR のケンタッキー州ブランデンブルク施設から出荷される大型で重量超過の鋼板の輸送を取り除きます。